進(jìn)口日本油研電磁換向閥,G-DSG-01-3C40-S-50

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;/單/余/曾凡莉/張海情

日本油研電磁換向閥傳動裝置必須通過柔性的聯(lián)軸節(jié)來對泵進(jìn)行傳動，以便使其不會產(chǎn)生震動。傳動軸上決不能承受來自徑向方向和軸向方向上的力！對于三角皮帶、鏈條、傳動齒輪或其它類似裝置可能給軸頸造成的徑向負(fù)載，通常是通過個附加安裝在泵里面或外面的徑向軸承來承擔(dān)的。 為了便于對這種軸承進(jìn)行設(shè)計(jì)，客戶在訂貨時(shí)請?zhí)峁┫嚓P(guān)的參數(shù)。
4.4配件4.4.1限壓閥為了對泵進(jìn)行過載保護(hù)，使其不于受到偶爾發(fā)生的，短時(shí)間的和由非正常工作情況所造成的過載的影響，在Steimel泵的里面或上面裝有個限壓閥或個旁路閥。這個閥的作用是將輸送介質(zhì)從壓力側(cè)送回抽吸側(cè)。 如果過載的時(shí)間過長，有可能造成介質(zhì)迅速發(fā)熱。這除了會使介質(zhì)發(fā)生人們所不希望的特性改變，還會影響泵的正常運(yùn)行。 如壓力很高并且有可能造成較長時(shí)間的過載，我們建議在旁通回路中使用過流閥并將介質(zhì)送回到儲存罐里。只有在事征得泵制造商的同意，才可以改變限壓閥的調(diào)整情況！閥門極限壓力比其正常開啟壓力高 20-30%。
TM 系列型號的泵的機(jī)殼是雙層的，或者帶有相應(yīng)的通道，以便能使用液體或氣態(tài)的介質(zhì)對其進(jìn)行加熱或冷卻。 裝在Steimel泵里面的溫度傳感器的作用是對溫度進(jìn)行監(jiān)控，并防止傳動馬達(dá)意外接通。TE型號的泵是通過電加熱管進(jìn)行加熱的。 通過個鉗式電流調(diào)節(jié)器或個安全溫度限制器，可以對溫度進(jìn)行無調(diào)節(jié)。
傳動齒輪/主動齒輪帶動對應(yīng)的齒輪/被動齒輪，在齒輪齒的相互齒合過程中會在齒的背面釋放出齒縫。 在齒輪的轉(zhuǎn)動過程中，由于齒輪的四周都被泵殼或其它的中間部件包圍著，這樣就產(chǎn)生了負(fù)壓，被輸送的介質(zhì)在負(fù)壓的作用下被沿著齒輪的外圓周送到了泵的壓力側(cè)。 通過相對轉(zhuǎn)動的齒輪的空室將介質(zhì)擠壓到壓力管道中。 泵所產(chǎn)生的輸送壓力會根據(jù)不同的阻力情況，在壓力管道里形成個和輸送流相對應(yīng)的壓力。 所產(chǎn)生的阻力主要來源于和管道以及各種不同的部件和設(shè)備所產(chǎn)生的摩擦。
隨著輸送壓力的增加，功率的消耗也隨之增加。在任何情況下都不允許在封閉的抽吸或壓力管道里使用泵！4.3結(jié)構(gòu)
4.3.1泵殼
泵殼將齒輪包裹在其中，在大多數(shù)情況下,泵上都裝備有用于和管道進(jìn)行連接的抽吸接頭和壓力接頭。
根據(jù)型號的不同，它還可以包括個限壓閥，以及個由傳動軸和從動軸軸承組成的側(cè)面。如果是盤式規(guī)格或是板式規(guī)格，則齒輪通常由個所謂的中間件包裹著。這個中間件的形狀是個板子的形狀，它的厚度大約相當(dāng)于齒輪的長度。軸的軸承安裝在傳動側(cè)端蓋和對面的端蓋上。軸密封裝置安裝在傳動側(cè)端蓋里或安裝在個機(jī)殼里。
4.3.2齒輪
齒輪有個漸開線齒合裝置。 在大多數(shù)輸送泵里使用的是直線齒合的正齒輪。 在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的低壓潤滑泵里，為了使泵能安靜地運(yùn)行通常使用斜線齒合的正齒輪。 齒輪體有部分是通過擠壓配合的方式連接在軸上的，也有的齒輪是通過棱鍵固定在軸上的。 軸和作為主動齒輪的齒輪有許多不同的組合方式。 材質(zhì)，表面的淬火處理，耐磨層，以及齒輪的是根據(jù)客戶的要求決定的。
4.3.3軸、軸承和潤滑泵的軸是安裝在滑動軸承套里的。 軸承位置必須用介質(zhì)進(jìn)行足夠的潤滑！
必須始終使泵和液體接觸，嚴(yán)禁讓泵干運(yùn)行！ 滑動面的運(yùn)行間隙應(yīng)該以始終能形成層足夠的潤滑膜為準(zhǔn)。
為了能使泵達(dá)到個有利的容積效率，所輸送的介質(zhì)粘度越低，則間隙就必須越小。 但是，這就要對輸送介質(zhì)的純凈度有更高的要求，以便能使泵安全運(yùn)行并能延長泵的使用壽命。
式的密封裝置常被用來作為介質(zhì)的空氣阻隔裝置，以免空氣中的氧和介質(zhì)發(fā)生人們所不希望發(fā)生的反應(yīng)。
4.3.5傳動裝置
必須通過柔性的聯(lián)軸節(jié)來對泵進(jìn)行傳動，以便使其不會產(chǎn)生震動。傳動軸上決不能承受來自徑向方向和軸向方向上的力！
對于三角皮帶、鏈條、傳動齒輪或其它類似裝置可能給軸頸造成的徑向負(fù)載，通常是通過個附加安裝在泵里面或外面的徑向軸承來承擔(dān)的。 為了便于對這種軸承進(jìn)行設(shè)計(jì)，客戶在訂貨時(shí)請?zhí)峁┫嚓P(guān)的參數(shù)。
4.4配件
4.4.1限壓閥
為了對泵進(jìn)行過載保護(hù)，使其不于受到偶爾發(fā)生的，短時(shí)間的和由非正常工作情況所造成的過載的影響，在泵的里面或上面裝有個限壓閥或個旁路閥。這個閥的作用是將輸送介質(zhì)從壓力側(cè)送回抽吸側(cè)。 如果過載的時(shí)間過長，有可能造成介質(zhì)迅速發(fā)熱。這除了會使介質(zhì)發(fā)生人們所不希望的特性改變，還會影響泵的正常運(yùn)行。 如壓力很高并且有可能造成較長時(shí)間的過載，我們建議在旁通回路中使用過流閥并將介質(zhì)送回到儲存罐里。只有在事征得泵制造商的同意，才可以改變限壓閥的調(diào)整情況！閥門極限壓力比其正常開啟壓力高 20-30%。
4.4.2加熱和冷卻裝置
TM 系列型號的泵的機(jī)殼是雙層的，或者帶有相應(yīng)的通道，以便能使用液體或氣態(tài)的介質(zhì)對其進(jìn)行加熱或冷卻。 裝在泵里面的溫度傳感器的作用是對溫度進(jìn)行監(jiān)控，并防止傳動馬達(dá)意外接通。TE型號的泵是通過電加熱管進(jìn)行加熱的。 通過個鉗式電流調(diào)節(jié)器或個安全溫度限制器，可以對溫度進(jìn)行無調(diào)節(jié)。

進(jìn)口日本油研電磁換向閥,G-DSG-01-3C40-S-50