NORGREN拉桿式氣缸/諾冠拉桿式氣缸/英國諾冠氣缸
NORGREN拉桿式氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調雙作用氣缸。
NORGREN拉桿式氣缸串聯而成，兩活塞固定在同活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時雙作用氣缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，雙作用氣缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
缸徑范圍大——適用于多種工況
設計歷久——久經證實的耐久性與可靠性
多種安裝方式可供選擇
可調緩沖
磁性和非磁性活塞
重載氣缸
M/1000
超耐久重載結構——適用于極嚴苛工況
可調的長緩沖

NORGREN拉桿式氣缸/諾冠拉桿式氣缸/英國諾冠氣缸
缸徑范圍大——適用于多種工況
高能量輸出
沖擊氣缸
M/3000
適用于刻字、擊穿及輕型
印刷等多種工況
耐用、防腐結構
多種安裝方式可供選擇
32ZS1003 R16-100-R4
6ZZZZ178 R16-200-R30D
32ZC1006 R16-200-RNED
32ZC1002 R16-200-RNTD
32ZC1001 R16-201-R07A
32JF1012 R17-600-NGEA
32JF1014 R17-600-NNLB
32JF1013 R17-600-RGEA
32JF1007 R17-600-RGLG
32JF1001 R17-600-RNEA
32JF1006 R17-600-RNLA
32JF1011 R17-600-RNLB
32JF1004 R17-600-RNLG
32JF1009 R17-600-RNSA
32JG2003 R17-800-NNEA
32JG2005 R17-800-NNLB
32JG2004 R17-800-NNLG
32JG1013 R17-800-RGLA
32JG1009 R17-800-RNEG
32JG1004 R17-800-RNLA
32JG1012 R17-800-RNLB
32JG1002 R17-800-RNLG
32JG1008 R17-801-RNLA
32JG1010 R17-801-RNSG
32JH1006 R17-A00-RGLG
32JH1003 R17-A00-RNLA
32JH1002 R17-A00-RNLG
32JJ1009 R17-B00-RNLA
32JJ1005 R17-B00-RNLC